{{Des mobilités durables dans le périurbain, est-ce possible ?
Quels modes de vie dans l’alter-urbain/suburban-rural/
citta diffusa/Zwischenstadt ?
Les 24 et 25 janvier 2013}}
Le périurbain est devenu progressivement depuis une quarantaine d’années un référentiel
principal de la vie urbaine. L’étalement et l’émiettement urbain, les modes de vie liés à
l’automobile et un rapport discontinu, voire inexistant, à l’espace urbain dense et aux
nouvelles centralités périphériques se traduisent par une double dynamique de dispersion
spatiale d’une part et de densification des espaces intermédiaires d’autre part. Les lieux du
périurbain dominent, tant dans leur extension spatiale que dans les discours sur la
métropolisation et les systèmes métropolitains. De fait, la vie périurbaine a imposé ses
modalités, ses normes, ses pratiques : modes et lieux de consommation, contraintes de
mobilité, référentiels sociaux et familiaux, mode d’habiter, expression politique, modalités
de gouvernance, production culturelle et sociale.
[…] Il se décline autour de cinq thèmes :
Thème 1 : Choix résidentiels et choix de mobilité aux différents âges de la vie
Thème 2 : Accessibilité et choix résidentiels
Thème 3 : Modes de vie périurbains et ressources énergétiques
Thème 4 : Périurbain et diversité des espaces
Thème 5 : Périurbain et diversité des modes de vie
Les résumés des propositions (700 à 1000 signes) sont à envoyer avant le 07 septembre 2012 à [anais.lefranc-morin@sncf.fr->anais.lefranc-morin@sncf.fr]
Chaque proposition devra mentionner le thème de l’appel à communications dans
lequel elle se situe.
